Xpeng выходит на рынок Польши — от $52 720 за G6

Xpeng G6

Самый доступный электромобиль из трёх представленных — Xpeng G6. Цена базовой комплектации — 203 900 злотых (примерно $52 600). Это версия с задним приводом, мощностью 258 лошадиных сил и аккумуляторной батареей ёмкостью 66 кВт·ч (полезная ёмкость — 65.34 кВт·ч). Заявлен разгон до 100 км/ч за 6,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 200 км/ч. Если найти зарядную станцию постоянного тока мощностью 215 кВт, то зарядиться до 80 % можно за 20 минут.

Честно говоря, за эти деньги я не вижу покупателя. Tesla Model Y в Польше стоит сопоставимые 204 990 злотых в базовой комплектации с батареей 66 кВт·ч и мощностью 299 лошадиных сил. Привод — тоже задний. Разгон до 100 км/ч заявлен за те же 6,9 секунды. За 159 900 злотых есть Skoda Elroq мощностью 204 л.с. и батареей 63 кВт·ч. Volkswagen ID.4 в версии с полным приводом стоит чуть дороже — 205 390 злотых. Здесь сопоставимые 286 л.с., но при этом аккумулятор большей ёмкости — 77 кВт·ч.

К тому же дизайн Xpeng G6 спорный. Субъективно, мне такой «обмылок» не нравится.

Xpeng P7

Седан Xpeng P7 в Польше доступен всего в двух комплектациях: одна с полным приводом, другая — с задним.

Tesla Model 3 Long Range с полным приводом за 219 990 злотых выглядит выгоднее (498 лошадиных сил, батарея 63 кВт·ч).

Xpeng G9

Этот довольно крупный кроссовер стоит от 252 900 злотых. Конкурентов, а именно электрических кроссоверов с 4.9-метровым кузовом, у Xpeng G9 фактически нет. Может, найдёт своего покупателя.

Есть Kia EV9, но стартовая цена — 323 900 злотых (83 750 долларов). И это версия с задним приводом. За полный привод просят уже 343 900 злотых (88 920 долларов).

Глядя на европейские цены Xpeng, становится понятно, что компании нужна локализация производства в Европе для снижения стоимости. Иначе конкурировать с именитыми брендами они не смогут.