Xpeng P7i

Весной 2023 года в Китае вышел новый Xpeng P7i, получивший некоторые улучшения в сравнении с Xpeng P7. По факту это лёгкое обновление. Дизайн и салон остались прежними. Разница лишь в некоторых деталях. Например, фары в Xpeng P7i отличаются, ведь теперь здесь установлено по одному лазерному радару. Электромобиль получит систему помощи водителю XNGP второго поколения. Процессор Snapdragon 820 заменён на более производительный Snapdragon 8155.
На момент выхода седан Xpeng P7i представлен в двух версиях. Обе с литий-ионным аккумулятором. На выбор полный привод и задний привод. В конце 2024 года появилась версия с литий-железо-фосфатным аккумулятором. В данном случае только задний привод.
Xpeng P7i с задним приводом
Версия: | 720 | 550 |
Запас хода (CLTC): | 702 км | 550 км |
Аккумулятор: |
86.2 kWh
литий-ионный |
64.4 kWh
литий-железо-фосфатный |
Мощность: | 203 кВт (276 л.с.) | 203 кВт (276 л.с.) |
Крутящий момент: | 440 Нм | 440 Нм |
Разгон с 0 до 100 км/ч: | 6.4 секунды | 6.4 секунды |
Макс. скорость: | 200 км/ч | 200 км/ч |
Цена: |
от 269 900 юаней ($35 090)
|
от 223 900 юаней ($31 440) |
Xpeng P7i с полным приводом
Версия: | 610 |
Запас хода (CLTC): | 610 км |
Аккумулятор: |
86.2 kWh литий-ионный |
Мощность: | 348 кВт (473 л.с.) |
Крутящий момент: | 757 Нм |
Разгон с 0 до 100 км/ч: | 3.9 секунды |
Макс. скорость: | 200 км/ч |
Цена: | от 289 900 юаней ($40 710) |
Габариты: 4888*1896*1450 мм.
Колёсная база: 2998 мм.
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0.236
Xpeng P7i поддерживает технологию V2L. То есть может отдавать электричество. В данном случае это розетка на 220 вольт.