Xpeng G9 и Xpeng G6 официально выходят в России с сервисами Яндекса

Подробностей от официальных источников пока мало. Когда стартуют продажи — неизвестно. Кто будет дистрибьютором, в каких дилерских центрах автомобили будут продаваться и обслуживаться, — тоже неизвестно.

Однако точно известно об участии Яндекса. Для российского рынка автомобили сертифицировала компания «Яндекс Электро». Штатная мультимедийная система получит сервисы Яндекса: навигатор, карты, музыку и Кинопоиск. Алиса станет основным голосовым помощником.

И Xpeng G9, и Xpeng G6 адаптированы к российской зиме: подогрев руля и всех сидений, подогрев лобового стекла, тепловой насос для увеличения запаса хода. Также заявлена оцинковка кузова. Полагаю, с этим проблем и не должно было быть, так как оба электромобиля уже продаются в европейских странах, включая холодные Швецию, Норвегию и Данию.

Для меня выбор моделей для старта продаж выглядит странным. Есть более интересные и доступные новые Xpeng M03 и Xpeng L03. Также отмечу, что Xpeng G6 существует и в гибридном исполнении, однако в России будет представлен только электромобиль. Полагаю, что гибрид для российского рынка был бы более уместным и интересным.

Xpeng G9 в России

В России Xpeng G9 будет продаваться в полноприводной версии мощностью 575 лошадиных сил с запасом хода 540 км по циклу WLTC. Аккумулятор литий-железо-фосфатный, ёмкостью 93.1 кВт⋅ч.

Это довольно крупный кроссовер, имеющий длину кузова 4.89 метра. Выпускается с 2022 года.

Xpeng G6 в России

Этот электромобиль также приедет в Россию с полным приводом. Мощность — 487 лошадиных сил. Запас хода — 510 км. Ёмкость литий-железо-фосфатного аккумулятора — 80.8 кВт⋅ч.

Это среднеразмерный кроссовер. Длина — 4.75 метра. В Китае вышел в 2023 году.

Мнение

Не думаю, что Xpeng G9 и Xpeng G6 будут хорошо продаваться в России. Не электромобили. Хотелось бы увидеть гибриды. Тот же Xpeng L03 доступен в гибридной версии с аккумулятором ёмкостью 37.2 кВт⋅ч (бензиновый двигатель используется в качестве генератора).