Xpeng P5

Электрический седан Xpeng P5 является третьим электромобилем в модельном компании. Его называют конкурентом Tesla Model 3. Такое сравнение не без основательно. Китайский автомобиль чуть крупнее в габаритах и имеет современную систему помощи водителю при вождении.

В Китае Xpeng P5 выпускается с 2021 года. Предполагалось, что к концу 2022 года стартуют продажи в Европе, но позже от идеи отказались, объяснив это временными логистическими сложностями. Европейской версии Xpeng P5 полагалась батарея 66 кВт·ч, обеспечивающая 465 км на одной зарядке по системе WLPT.

Xpeng P5 есть только с передним приводом и только электродвигателем 155 кВт (211 лошадиных сил). Пиковый крутящий момент – 310 Нм. Скорость ограничена на уровне 170 км/ч. На разгон с нуля до сотни требуется всего 7.5 секунды.

В Китае седан предлагается с батареями 55,9 кВт·ч, 61.3 кВт·ч, 66,2 кВт·ч и 71,4 кВт·ч. Базовая версия на одной зарядки проезжает 460 км при оснащении колёсами с 17-дюймовыми дисками. На колёсах с 18-дюймовыми дисками уже 450 км. Стоит такая версия от 177 900 юаней (примерно 26 325 долларов). Версия с запасом хода 600 км стоит 249 900 юаней (36 980 долларов).

Габариты: 4808*1840*1520 мм.

Колёсная база: 2768 мм.

Объём багажника: 450 л.

Кузов Xpeng P5 спроектирован по уму. Он имеет хорошую обтекаемость. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0.223.

Сзади полузависимая подвеска. Спереди подвеска McPherson.

В независимости от версии и оснащения Xpeng P5 имеет 12.3-дюёмовый экран показаний приборов и 15.6-дюймовый сенсорный экран управления. Операционная система электромобиля – Xmart OS. Он имеет возможность обновления и улучшения «по воздуху». 4G и Wi-Fi есть при любом оснащении.