Xpeng P5

Xpeng P5

Электрический седан Xpeng P5 является третьим электромобилем в модельном ряду компании. Его называли конкурентом Tesla Model 3. Такое сравнение не без основательно. Китайский автомобиль чуть крупнее в габаритах и имеет современную систему помощи водителю при вождении. Однако продажи оказались низкими, так что ни о какой конкуренции с Model 3 не может быть речи.

Xpeng P5 выпускается с 2021 года. В 2023 году сделано первое лёгкое обновление.

Xpeng P5 2021-2023

Xpeng P5 есть только с передним приводом и только с электродвигателем 155 кВт (211 лошадиных сил). Пиковый крутящий момент – 310 Нм. Скорость ограничена на уровне 170 км/ч. На разгон с нуля до сотни требуется всего 7.5 секунды.

В Китае седан предлагается с батареями 55,9 кВт·ч, 61.3 кВт·ч, 66,2 кВт·ч и 71,4 кВт·ч. Базовая версия на одной зарядке проезжает 460 км при оснащении колёсами с 17-дюймовыми дисками. На колёсах с 18-дюймовыми дисками уже 450 км.

Фото Xpeng P5

Багажник седана Xpeng P5

Фото Xpeng P5

В независимости от версии и оснащения Xpeng P5 имеет 12.3-дюёмовый экран показаний приборов и 15.6-дюймовый сенсорный экран управления. Операционная система электромобиля – Xmart OS. Он имеет возможность обновления и улучшения «по воздуху». 4G и Wi-Fi есть при любом оснащении.

Фото салона Xpeng P5

Салон Xpeng P5 с опущенным передним рядом сидений

Рестайлинг Xpeng P5 2024

Слегка обновлённый Xpeng P5 представлен в сентябре 2023 года и получил название Xpeng P5 2024. Главное в обновлении то, что удалось снизить цену. Представлено две комплектации: 500 Plus и 500 Pro. Цена соответственно 156 900 и 174 900 юаней (примерно 21 440 и 23 900 долларов). Цена базовой версии снижена за счёт отказа от лидаров и большого количества камер. В базе только круиз-контроль, четыре датчика и одна камера.

Рестайлинг Xpeng P5 оказался незначительный: новые бампера, почти всё тоже в салоне, тот же мотор, новая батарея, старый процессор Snapdragon SA8155P (2021). Аккумулятор литий-железо-фосфатный 55.4 кВт·ч. Заряжается с 30% до 80% за 30 минут.

Как уже понятно из названия комплектаций, запас хода на одной зарядке 500 км. Измеряется он по ездовому циклу CLTC.

Рестайлинг Xpeng P5 (2023)

Рестайлинг Xpeng P5 (2023)

Рестайлинг Xpeng P5 (2023)

Рестайлинг Xpeng P5 (2023)

Габариты: 4808*1840*1520 мм.

Габариты (рестайлинг): 4860*1840*1520 мм.

Колёсная база: 2768 мм.

Объём багажника: 450 л.

Кузов Xpeng P5 спроектирован по уму. Он имеет хорошую обтекаемость. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0.223, а после рестайлинга 0.218.

Сзади полузависимая подвеска. Спереди подвеска McPherson.